Course Navette: audio, tabla y cómo hacer el test de Léger
El Course Navette, también llamado test de Léger o 20 m shuttle run, es una prueba máxima y progresiva en la que corres entre dos líneas separadas 20 metros al ritmo de señales sonoras. En la versión de Léger de etapas de un minuto, el ritmo comienza a 8,5 km/h y aumenta 0,5 km/h por etapa, y el último nivel alcanzado permite estimar la capacidad cardiorrespiratoria y el VO₂máx. Este protocolo fue descrito por Léger y colaboradores en el Journal of Sports Sciences.
Para que el resultado sea comparable, el audio, la distancia, la tabla y la fórmula deben pertenecer al mismo protocolo. No conviene mezclar un audio que empiece a 8 km/h con una tabla calculada para 8,5 km/h, ni aplicar sin comprobarlo un baremo de otra población; en una oposición o prueba reglada, prevalece siempre el protocolo publicado por la entidad convocante.
Course Navette: qué mide el test de Léger de 20 metros
El objetivo del test es estimar el rendimiento aeróbico a partir de una tarea de campo estandarizada. La exigencia aumenta de forma progresiva, de modo que cada minuto hay menos tiempo para completar los 20 metros y el deportista debe acelerar, frenar, girar y volver a acelerar. El resultado principal es el último nivel o velocidad final alcanzada, no el tiempo de una carrera continua.
Ese detalle explica por qué el Course Navette resulta especialmente útil en deportes con cambios de dirección. Para un preparador físico, puede servir como punto de partida para controlar la evolución de un grupo, siempre que repita condiciones de superficie, audio y criterio de finalización. La literatura actual considera el 20 m shuttle run una alternativa de campo válida para estimar la aptitud cardiorrespiratoria cuando no es viable medir el VO₂máx directamente en laboratorio.
Si quieres profundizar en cómo transformar una evaluación de campo en programación individual, el Máster en Entrenamiento Funcional y Alto Rendimiento Personalizado trabaja la valoración y planificación del rendimiento. En contextos colectivos, el Máster en Alto Rendimiento en Deportes de Equipo permite situar este tipo de test dentro de un sistema de control más amplio.
Audio Course Navette: qué versión usar y cómo prepararlo
El audio no es un accesorio: define el ritmo exacto de la prueba. Para la versión clásica descrita en 1988, comprueba antes de empezar que la pista corresponde a 20 metros, arranca a 8,5 km/h y aumenta 0,5 km/h en cada etapa de un minuto. Si el archivo no identifica estos parámetros, no deberías usar sus resultados con una tabla ajena.
Haz una prueba de sonido antes de reunir al grupo. El altavoz debe oírse con claridad desde las dos líneas y el archivo debe reproducirse sin notificaciones, anuncios ni cortes. En una evaluación formal, guarda el mismo audio para todas las sesiones y anota su versión junto al resultado; esa trazabilidad evita comparar marcas obtenidas con pistas diferentes.
No existe una única grabación comercial que pueda asumirse como universal. Algunas pistas y protocolos comienzan a otra velocidad o estructuran de forma distinta los tramos, así que conviene documentar siempre el archivo utilizado. Para profesionales que trabajan con carrera, control de carga y pruebas de campo, el Máster en Ciencias del Atletismo y Alto Rendimiento amplía este enfoque de evaluación aplicada.
Cómo hacer el Course Navette paso a paso
Necesitas una superficie plana y antideslizante, una cinta métrica, dos líneas bien visibles, conos si quieres delimitar carriles y un sistema de sonido suficiente para el espacio. Antes de empezar, explica el criterio de parada y deja una zona de seguridad tras cada línea para poder frenar sin obstáculos.
- Mide 20 metros: marca dos líneas paralelas exactas; no calcules la distancia por pasos ni por referencias visuales.
- Calienta de forma progresiva: combina carrera suave, movilidad y varias aceleraciones breves para llegar preparado al esfuerzo máximo.
- Comprueba el audio: confirma distancia, velocidad inicial y progresión antes de registrar una marca que luego vayas a comparar.
- Sincroniza cada llegada: alcanza la línea cuando suena el pitido; si llegas pronto, espera en lugar de ganar metros por adelantado.
- Gira con control: apoya cerca de la línea, baja el centro de gravedad y alterna la pierna de giro si buscas reducir carga repetida.
- Registra el último tramo: anota nivel y shuttle completados según el criterio del protocolo, no solo el minuto aproximado de abandono.
En muchos protocolos aplicados, dos llegadas consecutivas fuera de tiempo finalizan el test, aunque una convocatoria puede establecer un criterio propio. Si utilizas ese criterio, avisa al deportista desde el inicio y no permitas que corra por delante del pitido para ganar tiempo en el siguiente tramo. Para comparar sesiones, repite también horario, superficie, calzado y condiciones ambientales cuando sea posible.
Tabla de resultados del Course Navette: nivel, velocidad y VO₂máx
La tabla siguiente usa la versión de etapas de un minuto que empieza a 8,5 km/h y suma 0,5 km/h por nivel. Muestra cinco puntos de referencia para convertir el nivel completado en velocidad y en un VO₂máx estimado para adultos. El tiempo por 20 metros se calcula como 72 dividido entre la velocidad en km/h.
| Nivel completado | Velocidad | Tiempo por 20 m | VO₂máx estimado adulto |
|---|---|---|---|
| 5 | 10,5 km/h | 6,86 s | 35,6 ml/kg/min |
| 8 | 12,0 km/h | 6,00 s | 44,6 ml/kg/min |
| 10 | 13,0 km/h | 5,54 s | 50,6 ml/kg/min |
| 12 | 14,0 km/h | 5,14 s | 56,6 ml/kg/min |
| 15 | 15,5 km/h | 4,65 s | 65,6 ml/kg/min |
Para adultos, la validación de la versión con etapas de un minuto publicada por Léger y Gadoury empleó la relación aproximada VO₂máx = -27,4 + 6,0 × velocidad final, con la velocidad expresada en km/h; puedes consultar el estudio en PubMed. En jóvenes de 8 a 19 años, el trabajo de 1988 utilizó una ecuación que incorpora también la edad, por lo que no debes trasladar sin más la estimación adulta. Si el objetivo es una oposición, un proceso de selección o un informe clínico, usa el baremo y la ecuación exigidos por ese contexto.
Cómo interpretar los resultados del Course Navette con criterio
Un nivel más alto indica que has sostenido una mayor velocidad dentro de ese protocolo, pero no convierte por sí solo el resultado en un diagnóstico ni en una categoría universal de forma física. La interpretación profesional exige saber qué población estás comparando, qué versión del test has usado y qué variables pudieron modificar el rendimiento.
El VO₂máx estimado no es una medición de laboratorio
El Course Navette ofrece una estimación indirecta del VO₂máx. Un metaanálisis sobre 57 estudios encontró una validez de criterio moderada a alta y señaló que el protocolo de Léger funciona especialmente bien en adultos, pero también recuerda que el resultado sigue siendo una predicción, no una medición directa de gases. La referencia científica puede consultarse en PubMed.
Esto importa al tomar decisiones de entrenamiento. Si un deportista mejora un nivel con el mismo protocolo, la señal práctica es útil; si necesitas cuantificar con precisión el consumo de oxígeno para investigación, diagnóstico o control fisiológico fino, la ergoespirometría aporta información que el test de campo no puede sustituir.
Edad, sexo y población cambian el baremo
Una marca no debería etiquetarse como “buena” o “mala” sin contexto. Los valores esperables cambian con la edad, el sexo, el nivel de entrenamiento y la disciplina, y los baremos escolares no son intercambiables con los de deportistas adultos o procesos selectivos. Compara siempre con referencias de la población adecuada y, para seguimiento interno, da prioridad a la evolución del mismo deportista bajo condiciones repetibles.
También evita convertir una cifra estimada de VO₂máx en una prescripción automática. La programación debe integrar historial, carga tolerada, calendario, objetivos y otras pruebas. En deportes colectivos, esta lectura conjunta es más útil que perseguir un número aislado.
La técnica de giro también condiciona la marca
El Course Navette no es una carrera continua: cada 20 metros exige desacelerar, cambiar de dirección y volver a acelerar. Dos atletas con capacidad aeróbica similar pueden terminar en niveles distintos si uno regula mejor la llegada a la línea, frena con menos pasos o pierde menos velocidad al girar. Por eso, una mejora tras varias familiarizaciones puede reflejar tanto adaptación fisiológica como aprendizaje técnico.
Para deportes como fútbol, baloncesto o balonmano, esa característica aumenta la especificidad práctica del test, aunque no lo convierte en una medida pura de resistencia intermitente. Si trabajas específicamente con futbolistas, el Máster en Fútbol de Alto Rendimiento permite integrar test de campo, carga y planificación dentro del rendimiento competitivo.
Course Navette bien hecho: mismo audio, mismo protocolo, mejor dato
El valor del test de Léger está en su sencillez y en su estandarización. Si mides exactamente 20 metros, utilizas un audio identificado, registras el último nivel completado y mantienes iguales las condiciones de retest, obtendrás un indicador útil para controlar la capacidad cardiorrespiratoria. El error más frecuente no es la falta de esfuerzo, sino comparar resultados generados con versiones distintas.
El Course Navette es una prueba máxima de ida y vuelta sobre 20 metros guiada por señales acústicas progresivas. Su resultado sirve para estimar la capacidad aeróbica, pero solo es comparable cuando audio, distancia, criterio de parada y fórmula pertenecen al mismo protocolo.
Si quieres pasar de aplicar el test a interpretar datos de campo y convertirlos en decisiones de entrenamiento, consulta el Máster en Alto Rendimiento en Deportes de Equipo. Trabajar con pruebas como el Course Navette tiene sentido cuando forman parte de una evaluación coherente del deportista y de una planificación que puedes justificar.
Preguntas Frecuentes
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Ultima actualización 07/10/2026 por Instituto IUDI
